Wedstrijdreglement Rodeoklasse

HET IS VERBODEN BARBEQUES TE GEBRUIKEN, TERRASSEN OP TE RICHTEN, ALCOHOLISCHE DRANKEN TE SCHENKEN AAN DERDEN EN GELUIDSINSTALLATIES TE GEBRUIKEN OP HET RENNERS KWARTIER.
01. De wedstrijd staat open voor een ieder, die in het bezit is van een geldig rijbewijs B.
02. De wedstrijdauto dient uiterlijk om 10.30 uur in het rennerskwartier aanwezig te zijn en niet voor 8.00 uur
a. de coureur moet zelf bij de auto aanwezig zijn, totdat de wedstrijdauto is gekeurd en dient al naar gelang de wedstrijdleiding beslist, zo nodig zijn geldig rijbewijs te tonen.
b. voor aanvang van de wedstrijd mag men het rennerskwartier niet verlaten met de wedstrijdauto.
c. de wedstrijdauto mag maar voor één klasse gebruikt worden.
03. De wedstrijd is een zuivere snelheidsrace waarvoor de volgende bepalingen gelden:
a. de bestuurder moet in de voorgeschreven richting rijden.
b. wanneer de auto over de ploegvoor van de wedstrijdbaan komt, is de bestuurder verplicht de auto te laten staan en onmiddellijk het voertuig te verlaten.
c. u mag de medecoureurs niet hinderen, als een medecoureur u geheel is gepasseerd, is de wedstrijd weer open.
d. een ander coureur opwachten en bewust remmen is ten strengste verboden. Gebeurt dit wel, dan volgt onmiddellijke diskwalificatie voor de gehele wedstrijd. Combinatievorming, in welke vorm dan ook, is verboden.
e. Monteurs en/of helpers mogen tijdens de wedstrijd niet op de wedstrijdbaan aanwezig zijn.
f. het dragen van een valhelm met kindband en nekband is tijdens de wedstrijd verplicht, zolang je in de auto zit, ook al sta je stil.
04. De deelnemende coureur rijdt voor eigen risico. De wedstrijdleiding stelt zich niet aansprakelijk voor, tijdens of na de wedstrijden voor de bestuurder, helper of monteur en voor desbetreffende auto.
05. Ieder coureur, die zich heeft opgegeven voor de wedstrijd en die door welke omstandigheden dan ook, niet in staat is deel te nemen aan de wedstrijd, is verplicht dit per omgaande aan de wedstrijdleiding te melden. Dit geldt ook in geval van uitvallen en men niet meer kan meerijden in de volgende manches.
06. De deelnemende coureurs dienen bij een opstopping op de wedstrijdbaan, deze zo snel mogelijk weer vrij te maken.
07. Nette reclame mag op de auto gevoerd worden. Echter geen onzin of andere opschriften.
08. Wedstrijdauto's die worden opgeroepen om aan de start te verschijnen, moeten binnen 5 minuten op de startplaats aanwezig zijn. De auto's mogen niet eerder op de startplaats verschijnen dan nadat ze opgeroepen zijn.
09. Zowel de coureurs als zijn helper/monteur mogen niet onder invloed van alcoholhoudende dranken op de wedstrijdbaan verschijnen. Dit geldt voor en tijdens de gehele wedstrijd. Bij geconstateerde overtreding volgt diskwalificatie.
10. Wanneer een coureur niet zelf de wedstrijdauto, waarmee hij/zij zich heeft laten inschrijven, bestuurt, dan wordt hij/zij gediskwalificeerd en vervallen alle prijzen en premies. Wanneer de coureur door omstandigheden niet zelf deel kan nemen aan de wedstrijd en het voornemen heeft een vervanger te laten deelnemen, kan hij/zij tot uiterlijk 8 werkdagen voor aanvang van de cross hierover een verzoek indienen bij het bestuur. Naam, adres, woonplaats en het nummer van een geldig rijbewijs van de eventuele vervanger, moeten op voorhand bekend gemaakt worden aan het bestuur. Daarna zal het bestuur hierover een beslissing nemen. Bij het niet in acht nemen van deze bepaling, kan er geen vervanger deelnemen aan de wedstrijd.
De coureur is verplicht de gehele wedstrijd, zowel manches als finales, in dezelfde auto die gekeurd is, te rijden. Bij eventueel uitvallen mogen geen nummers verwisseld worden. Bij overtreding volgt diskwalificatie.
11. Alle schade die op welke wijze dan ook wordt toegebracht, tijdens en na de wedstrijd, met of zonder wedstrijdauto, valt onder de verantwoordelijkheid van de coureur en zal als zodanig op hem verhaald worden.
12. Schade aan de wedstrijdauto c.q. aan/afvoer van de auto door tractoren in dienst van de Stichting Autocross Eelde-Paterswolde is voor risico van de bestuurder van het getrokken voertuig.
13. De wedstrijdauto moet aan de volgende eisen voldoen:
a. de auto moet in dezelfde staat verkeren als wanneer men daarmee standaard op de openbare weg zou rijden en in serie gefabriceerd zijn. Het uitlaatsysteem moet origineel zijn en de motor moet voorzien zijn van de standaard brandstof voorziening.
b. een goed werkende stuurinrichting en remmen op vier wielen.
c. de auto moet voorzien zijn van een stalen dak.
d. in de auto dient een rolbeugel van ijzer te zijn aangebracht, welke beugel gelijk moet lopen aan de ronding van het dak. Dit ter voorkoming van het indeuken van het dak. Het portier aan de bestuurderszijde moet voorzien zijn van een verstevigingbuis, dit ter voorkoming van het indeuken van het portier (zie tekening A).
e. zowel achterklep (kofferdeksel) als deuren moeten origineel en goed sluitend zijn.
f. in de auto moet minimaal een vierpunts veiligheidsgordel zijn aangebracht, welke door de bestuurder moet worden gebruikt gedurende de wedstrijd.
g. de trekhaak moet geheel van de auto verwijderd zijn evenals de voor- en achterbumper, brandbare materialen en het glas.
h. er mogen geen nokken- of tractorbanden gebruikt worden. Het profiel van de banden mag niet dieper zijn dan 10 millimeter (1cm).
i. de radiateur mag op de originele plaats zitten, maar mag ook in het bestuurderscompartiment geplaatst worden. Indien de radiateur in het bestuurderscompartiment geplaatst wordt, moet de radiateur goed afgeschermd zijn (zie voor afscherming radiateur KNAF reglement).
j. de auto mag geen vierwielaandrijving hebben.
k. zowel aan de voor- als aan de achterkant van de auto dient een deugdelijk sleepoog aangebracht te zijn.
l. de accu van de auto moet zodanig zijn bevestigd, dat deze, in welke situatie dan ook, op zijn plaats blijft zitten.
m. de brandstoftank moet in de wedstrijdauto worden aangebracht en deugdelijk zijn bevestigd, goed zijn afgesloten en dus voorzien zijn van een deugdelijke afsluitklep. De tank mag niet lekken.
n. het portier aan de bestuurderszijde moet voorzien zijn van gaaswerk, zodat bij een eventuele botsing geen armen buiten de auto kunnen komen.
o. de cilinderkop, nokkenas en het volledige motorblok moeten standaard zijn.
p. auto's met motoren voorzien van enige vorm van drukvulling zijn niet toegestaan.
q. versnellingsbak en differentieel moeten standaard zijn. Het is alleen toegestaan voor achterwiel aangedreven auto's, om een sper-differentieel te gebruiken.
r. de auto mag een motor met maximaal 6 cilinders hebben.
s. rem / stoflamp is verplicht en moet werken via contact.
14. De deelnemende coureur is verplicht met een goed werkende auto te verschijnen. De ruiten en de voor- en achterlampen dienen uit de auto te zijn verwijderd. Tevens dient de bekleding geheel uit de auto te zijn verwijderd.
15. Aan elke coureur wordt een wedstrijdnummer verstrekt bij inschrijving. Dit nummer moet boven op het dak van de wedstrijdauto worden aangebracht op een bord met de afmeting van 35 x 35 cm. Het nummer moet aan beide zijden goed lees- en zichtbaar zijn d.m.v. een wit bord met zwarte cijfers.
16. Uit de wedstrijdauto mogen geen delen verwijderd worden zoals: bodemplaten, wielkasten en spatborden.
17. De wedstrijdauto mag aan de voorzijde, tussen het uiteinde van de chassisbalken, met een buis worden verstevigd. Dit ter bescherming van motor en eventueel de radiateur (zie tekening B). De kooiconstructie moet binnen het schutbord en voor de achteras van de wedstrijdauto blijven. Geen buizen geheel naar achteren of naar voren. Tevens wordt dwars versteviging tussen de veerpoten, zowel voor als achter, niet toegestaan.
18. Coureurs kunnen op elk moment tijdens de wedstrijd een herkeuring verwachten. Wanneer de reglementen niet in acht zijn genomen wordt de coureur gediskwalificeerd en voor onbepaalde tijd geschorst.
19. De coureur dient te allen tijde de wedstrijdauto te plaatsen op een vloeistofdicht kleed / zeil. Dit om eventuele vervuiling door olie, van de grond in het rennerskwartier, te voorkomen. Olielekkage dient onverwijld gemeld te worden aan de organisatie, zodat passende maatregelen genomen kunnen worden. De daaruit voortvloeiende kosten komen voor rekening van de coureur. In het rennerskwartier zullen vaten geplaatst worden t.b.v. afvalolie.
20. Wanneer een coureur / aanhang / helper zich niet houdt aan de regels van dit reglement, de aanwijzingen van de wedstrijdleiding, ook in het rennerskwartier, niet opvolgt, of in handgemeen geraakt met andere coureurs / monteurs / helpers of wedstrijdleiding dan wordt hij / zij uitgesloten van deelname aan wedstrijden en vervallen alle prijzen en premies. Ieder coureur die deze regel overtreedt, wordt het inschrijven voor de volgende wedstrijden, georganiseerd door Stichting Autocross Eelde-Paterswolde, voor onbepaalde tijd verboden.
In alle gevallen waarin dit reglement niet voorziet, beslist de wedstrijdcommissie. Deze beslissing is bindend.

Een WA verzekering is afgesloten voor dekking van mogelijke schade of letsel aan: toeschouwers, aanwezigen op het terrein dat toegankelijk is voor deze mensen, voor schade welke moet zijn toegebracht door een deelnemende coureur met zijn / haar auto. Op het terrein zal aanwezig zijn de Brandweer en een E.H.B.O.-post.

Betekenis van de op de wedstrijdbaan gebruikte vlaggen:
Zwart/wit geblokt
Geel
Rood
Zwart		 :    start en finish vlag.
:    gevaar en obstakels op de baan
:    de wedstrijdauto onmiddellijk stil zetten en op dezelfde plaats laten staan.
:    onmiddellijk de wedstrijdbaan verlaten, de desbetreffende coureur is
     gediskwalificeerd.





          Tekening A:


          Tekening B: